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桑塔纳汽车(桑塔纳新车4万元)

老井百科 2022-12-06 【汽车】 46人已围观

摘要寄语：我一直对德国大众车型比较忠诚，所以最近买车的时候本来想买朗逸或者速腾，但是4S店朗逸没有现车了。速腾的价格比预算高了一点，所以主要买了一辆车，就是以前上下班用的。后来，我选择了桑塔纳。毕竟这车各方面都能满足需求，平时跑滴滴油耗也不高。桑塔纳自动低价4S店价格9万元。要不要问问这个价格损失？来自桑塔纳汽车，桑塔纳新车4万元？的消息：我一直对德国大众车型比较忠诚，所以最近买车的时候想买朗逸或者速腾。4S店朗逸无现车，但速腾价格略高于预算。买车主要是为了上下班，所以后来选择了桑塔纳。毕竟这车各方面都能满足需求，平时跑滴滴油耗也不高。桑塔纳自动低价4S店价格9万元。要不要问问这个价格损失？

寄语：我一直对德国大众车型比较忠诚，所以最近买车的时候本来想买朗逸或者速腾，但是4S店朗逸没有现车了。速腾的价格比预算高了一点，所以主要买了一辆车，就是以前上下班用的。后来，我选择了桑塔纳。毕竟这车各方面都能满足需求，平时跑滴滴油耗也不高。桑塔纳自动低价4S店价格9万元。要不要问问这个价格损失？

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桑塔纳汽车，桑塔纳新车4万元？

的消息：我一直对德国大众车型比较忠诚，所以最近买车的时候想买朗逸或者速腾。4S店朗逸无现车，但速腾价格略高于预算。买车主要是为了上下班，所以后来选择了桑塔纳。毕竟这车各方面都能满足需求，平时跑滴滴油耗也不高。桑塔纳自动低价4S店价格9万元。要不要问问这个价格损失？

大众桑塔纳2019款1.5L自动时尚版官方指导价为9.79万元。目前广州经销商最高降价1.5万元，所以实际裸车价格为8.29万元；按照全款购买，包含车辆购置税(7212)、交强险(950)、车船税(420)、商业险(3657)、上牌费(500)、其他手续费(1000)。最后，这辆刘国桑塔纳的低价成交价是95200元。

对比网友提供的4S店报价，主要区别是两地经销商不同程度降价，其他费用在正常范围内。9万元买桑塔纳自动低配版的成交价比其他地区车主低很多。

另外，关于“大众桑塔纳最低4.3万元”的消息，确实上海某大众店对旗下大众新桑塔纳全系车型给予了最高4万元的现金优惠。也就是说，新桑塔纳自动低配车型的裸车价格降到了5.79元，手动低配车型降到了4.69万元。促销时间为8月12日至8月20日。但也建议消费者在看车前提出问题并致电咨询活动详情。

桑塔纳汽车桑塔纳新车4万元

新桑塔纳定稿图曝光？

抄底？垃圾股没有抄底。近日，全新大众桑塔纳换代版定妆照发布，设计感由老款的休闲设计变为“小速腾”的感觉；效果图看起来真的不便宜，然而，这只是一个效果而不是一辆真车。以桑塔纳目前的价位，其旗舰版并没有使用这种轮毂和轮胎，预计主力版依然是175/65 R17，比重型三轮车更宽。

侧面线条变化不大，后备箱预计真车不会有什么科技感。内饰部分采用最近流行的侧环式中控台，带液晶仪表盘和悬浮车机；不过当然这种设计还是仅限于旗舰版，中低配版可能不会配备收音机。

这是换代桑塔纳的视觉效果。这辆车值得等吗？

新车型的推出必然会造成老车价格下降，现在已经进入库存清理阶段；所以桑塔纳最近销量也有所增长，最近三期的成绩如下。

14316669140预计9月销量会下降。

然而，它是否衰落并不重要。重点是大众旗下的捷达轿车不复存在，改标后销量断崖式下跌；桑塔纳并不是热销车。吉利帝豪、长安逸动PLUS、MG MG5，价格重合，都是月销量在1-2万辆的热销车。大众不再受欢迎。主要原因是价格突然变得极低。如果合资企业的车主选择用指导价做面子，价格低的桑塔纳面子上不去，那么消费者会更倾向于选择综合素质高很多的国产车。有兴趣可以看看这篇文章，对合资车的趋势和未来做了简单的分析。国产车与合资车的竞争：降维改变格局。

旧桑塔纳的价格降到了55，000英镑。其实桑塔纳在一些竞争城市的起步价一直都是那么低；那么新车是否值得等待就是一个很好的判断。桑塔纳已经不能用1.5L多点喷射以外的发动机了，动力标准很低。车身用料和车辆配置的标准会低到无法形容，帕萨特和迈腾可以证实这一点。这三辆车其实是一辆车，第二节分析。这两款车在碰撞测试中的表现无需赘述。可想而知桑塔纳会是什么水平。

质量不会是桑塔纳的卖点，品牌价值才是最后的筹码；但如果价格太低，就无法体现任何品牌价值，而汽车价格一旦下降到某个节点，就无法再往上走了。这是前车之鉴。也就是说桑塔纳的标签注定是入门级代步车。桑塔纳在失去了品牌这个卖点之后，还有看头吗？

合资企业很多，大众也不例外。

帕萨特-b2是桑塔纳，这车其实是第二代帕萨特；后来引进生产的迈腾和帕萨特只是不同年代的帕萨特。如果这些合资车真的能继承一些车型，桑塔纳现在应该用1.4T和2.0T匹配的DSG变速箱。当然，用DQ200干式双离合变速箱的版本还是很差的。

为什么大众只是想改名字？

毫无疑问，答案是稳定价格，桑塔纳的品质注定要被淘汰。前期价格离谱的桑塔纳，在与其他车竞争的过程中逐渐走低。这几年失去公务车市场后，一路走低。这是可以预见的结果，所以大众打造帕萨特和迈腾只是为了稳定产品线结构。如果没有这种模式，桑塔纳价格降到一定程度后，就该升级涡轮增压发动机和变速箱，定一个和速腾相当的价格，这才是它真正的价值。

捷达也是专车。第二代捷达是真正的捷达，第四代捷达改名宝来，第五代捷达又改名速腾。早期的捷达和桑塔纳是一个档次，现在的速腾、迈腾、帕萨特应该是一个档次。所以“迈帕”的实际价值只能和速腾匹配，而只有1.4TDQ200的速腾最高价值不超过10万，加入品牌溢价还是比较合理的价值。

很多汽车爱好者说大众其实只有两款车，事实也确实如此。这个品牌的SUV不算高级。

编辑：天河汽车-汽车科学岛

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